Ang paghahambing ng Honda at Acura ay katulad ng pagkakaiba sa pagitan ng ina at anak. Ang mga ito ay dalawang magkakaibang mga bagay, ngunit ang isa ay orihinal at ang isa ay hiwalay sa una. Parehong may parehong mga ugat, ngunit ang kanilang mga pag-andar at saklaw ay naiiba. Iyon ay kung paano gumana ang Honda at Acura.

Ang Acura ay isang sangay o dibisyon ng Honda. Ito ay isang seksyon na nagdadalubhasa sa mga saklaw ng luho ng mga kotse ng Honda. Ipinagmamalaki niyang maging isang payunir sa pagpasok sa luho ng panlabas na merkado ng kotse. Ang Acura ay responsable para sa pagbabago ng pananaw nito na maging isang pang-ekonomiyang modelo ng mga kotse ng Hapon sa isang mamahaling tatak. Ang departamento ay itinatag noong 1986 sa Tokyo, Japan. Sa parehong taon, ginawa niya ang kanyang debut sa North America, at ang kanyang pagpapakilala ay isang matagumpay na paglipat para sa kumpanya.

Kahit na ito ay isang division ng Honda, ang salitang Acura ay naging isang natatanging tatak. Ang luxury car brand na ito ay ginawa sa Mexico at China noong 2004 at 2006 ayon sa pagkakabanggit. Dahil ito ay orihinal na naibenta sa merkado sa ibang bansa, plano ngayon ng Honda na ibenta ang mamahaling tatak na ito sa sariling bansa. Bilang isang kumpanya ng kotse, si Acura ay nakipagkumpitensya sa karera ng Amerikano mula nang pasimulan ito sa merkado ng luho sa ibang bansa.

Si Acura ay may isang bagong iskedyul. Maaga pa, ito ay isang talagang mabilis na industriya, dahil ito ay tumungo at nanalo sa pinakamahihigpit na kakumpitensya tulad ng Toyota's Lexus at Infiniti mula sa Nissan. Gayunpaman, ngayon si Acura ay binatikos dahil sa nawala sa landas nito. Ang epekto nito ay maliwanag sa kanyang mga benta sa mga nakaraang taon, kung saan hindi pa niya ito nagawa, pati na rin kamakailan laban sa mga insekto tulad ng Mercedes sa merkado ng US.

Sa kabilang banda, ang Honda Motor Company Limited ay isang multinasasyong korporasyon sa Japan. Ang mga produkto nito ay mula sa mga motorsiklo, mga tool sa hardin at mga generator hanggang sa mga kotse. Hindi tulad ng dibisyon ng Acura, ang Honda ay karaniwang kasangkot sa teknolohiya ng espasyo at nangunguna sa paggawa at pagbebenta ng mga panloob na engine ng pagkasunog. Lumahok din siya sa pagbuo ng ASIMO, isang katulad ng tao na robot sa industriya ng robotics. Ito ang pang-anim na pinakamalaking automaker sa buong mundo. Ito ang hindi mapag-aalinlangan na hari ng motorsiklo ngayon. Tumanggap si Khondar ng korona bilang hari ng mga motorsiklo noong 1964.

Buod; sa dulo:

1. Ang Honda ay isang kumpanya ng magulang, at ang Acura ay isang kumpanya ng mga bata.

2. Ang Honda ay isang korporasyon (isang mas malaking samahan) na may isang mas maliit na yunit kaysa sa Acura.

3. Ang Honda ay nakikipag-usap sa maraming mga teknolohiya tulad ng mga engine ng pagkasunog, mga generator, robotics, teknolohiya ng espasyo at motorsiklo, bukod sa iba pa, habang ang Acura ay nakikipag-usap nang eksklusibo sa mga mamahaling kotse.

Mga Sanggunian